Dezvoltarea metroului din Cluj-Napoca intră într-o nouă fază cu începutul lucrărilor în subteran. Proiectul masiv, care implică un buget de aproximativ 2 miliarde de euro, vizează construcția a 15 stații pe o lungime de 21 de kilometri.
Prima etapă implică lucrări subterane extinse pe un segment de 6 kilometri care leagă zonele centrale de periferie. Cu un termen de finalizare estimat în anul 2030, se preconizează că metroul va ușura traficul rutier cu 30%, deservind zilnic peste 160.000 de călători.
Lucrările sunt co-finanțate de Uniunea Europeană, care susține proiecte de infrastructură verde menite să reducă emisiile de carbon. Autoritățile locale estimează crearea a peste 3000 de locuri de muncă, atrăgând astfel specialiști din întreaga regiune.
Proiectul a fost aprobat cu sprijinul Ministerului Transporturilor, care a subliniat importanța unei soluții de transport public eficiente și durabile pentru oraș. În ciuda provocărilor logistice și a întârzierilor provocate de pandemie, autoritățile sunt optimiste că termenele stabilite vor fi respectate.
Cu toate acestea, costurile ridicate și termenele ambițioase atrag critici, dar liderii locali sunt hotărâți să transforme Clujul într-un model de mobilitate urbană modernă.
