Surse
Lucrările pentru construcția noului Pod Garibaldi din Cluj-Napoca au intrat într-o nouă fază, cu accent pe relocarea rețelelor de utilități care traversează Someșul pe structura podului actual. Conform viceprimarului Dan Tarcea, operațiunea este obligatorie înainte de demontarea podului vechi, în condițiile în care magistralele de apă, gaz și rețelele electrice curente traversează albia pe vechiul pod.
Mutarea acestor lucrări pe o structura provizorie deschide drumul demolării, iar pentru a susține relocările în albia Someșului se lucrează la instalarea micropiloților pentru fundația estacadei provizorii. În paralel, se efectuează lărgirea străzii Uzinei Electrice de la trei la patru benzi, pentru a îmbunătăți fluxul de trafic între cartierul Grigorescu și centrul orașului pe durata execuțiilor.
Podul provizoriu peste Someș, disponibil între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918, a fost deschis publicului în 12 august, asigurând continuitatea legăturii cu Grigorescu pe perioada lucrărilor. Potrivit planului, noul Pod Garibaldi va avea patru benzi de circulație, piste pentru biciclete și trotuare, iar demontarea podului vechi va urma după relocarea completă a rețelelor.
În completarea procesului, oficialii subliniază că prioritatea rămâne siguranța și menținerea conectivității rutiere între cartiere pe durata construcției, iar data de finalizare a proiectului nu a fost comunicată încă.
