Asociația Internațională a Transportului Public (UITP), care împlinește anul viitor 140 de ani de activitate și reunește peste 1900 de membri din mai mult de 100 de țări, a militat constant pentru implementarea unor sisteme eficiente de transport în comun la nivel global, în beneficiul oamenilor. În urmă cu doi ani, asociația a lansat o broșură în care enumera 12 beneficii principale ale folosirii transportului public în Europa:
- Orașe dinamice
- Aer mai curat
- Salvarea planetei
- Creștere economică
- Locuri de muncă
- Accesibilitate și costuri mici
- Calitatea vieții urbane
- Stil de viață activ și sănătos
- Siguranță pentru călători
- Inovație permanentă
- Reducerea zgomotului
- Conectarea oamenilor
Toate aceste avantaje sunt aplicabile la Cluj-Napoca, oraș care a fost un lider în dezvoltarea transportului public. Clujul a extins permanent rețeaua de transport, a achiziționat mijloace de transport noi cu fonduri europene și a introdus, în premieră națională, autobuze electrice în 2018 și a testat un autobuz pe hidrogen în 2024.
Transportul public în noile dezvoltări imobiliare
În ultimii ani, autoritățile din Cluj au impus dezvoltatorilor imobiliari să includă în noile cartiere dotări necesare transportului public, precum alveole pentru autobuze, străzi și sensuri giratorii suficient de largi. Noile dezvoltări imobiliare din nordul municipiului vor fi integrate în structura de transport urban, anticipând o creștere rapidă a populației în aceste zone.
Primăria Cluj-Napoca contribuie la dezvoltarea infrastructurii de transport prin proiecte majore precum coridorul de mobilitate Oașului – Răsăritului – Câmpul Pâinii, trenul metropolitan, magistrala de metrou și culoarul verde-albastru de-a lungul Someșului. Aceste proiecte, susținute și de dezvoltatorul Prime Kapital, vor reduce presiunea asupra altor mijloace de transport.
Beneficiile transportului public integrat
Proiectarea unui cartier cu prioritate pentru transportul public și integrarea extensivă a acestuia în ansambluri imobiliare mari aduc multiple beneficii. Stația intermodală IRA este un exemplu de succes în acest sens, ajutând la interconectarea mai multor părți ale orașului.
Studiile urbanistice și experiența practică din Europa arată că transportul în comun aduce avantaje clare atât pentru locuitori, cât și pentru cei care lucrează sau fac cumpărături. În Europa, centrele comerciale și clădirile de birouri bine conectate la transportul public sunt mai puțin afectate de schimbările comportamentului de consum sau de munca la domiciliu comparativ cu cele din Statele Unite.
Concluzie
Un cartier sau un ansamblu imobiliar cu acces facil la transport public, piste de biciclete și zone pietonale este mai atractiv și aduce beneficii atât materiale, cât și imateriale pentru toți cei implicați. O bună planificare, care să țină cont de vocile tuturor celor implicați, este esențială. Clujul trebuie să rămână un model de bună practică în acest domeniu.
