Surse
01/03/2026
02/03/2026
02/03/2026
02/03/2026
02/03/2026
02/03/2026
02/03/2026
02/03/2026
Conflictul izbucnit la sfârșitul lunii februarie — cu escaladări majore în 28 februarie și reacții diplomatice la 1–2 martie 2026 — a dus la închiderea spațiului aerian în Israel și la suspendarea numeroaselor curse spre/regiunea Golfului. Autoritățile române (MAE) au activat o celulă de criză; două zboruri speciale Tarom au fost reprogramate pentru seara de 2 martie pentru a repatria peste 300 de români.
La Aeroportul Henri Coandă au fost anulate 35 de zboruri (17 plecări, 18 sosiri) operate de companii precum Wizz Air, El Al, FlyDubai, Qatar Airways, HiSky, IsrAir, Anima Wings și Tarom; ruta Cluj–Tel Aviv a fost de asemenea anulată. Spațiile terestre rămân deschise: PTF Begin (Taba) non-stop; PTF Rabin până la 20:00 (pasageri) și PTF Allenby 08:00–15:00.
Repatrierile au întârziat din cauza transportului terestru, formalităților de frontieră și riscului de depășire a timpului de serviciu al echipajelor. Pe plan intern, impactul economic se traduce prin presiuni asupra prețurilor carburanților: scumpiri de circa 3–5 bani pe litru au fost raportate; benzina standard variază între 7,92–8,07 lei/l, iar motorina între 8,26–8,37 lei/l (2 martie).
Analiști (D. Chisăliță) avertizează că, în scenarii cu barilul la 90–100 USD, prețurile pot trece de 10 lei/l; autoritățile (ministrul Energiei Bogdan Ivan) resping speculațiile, subliniind că România are stocuri pentru ~90 de zile și că o creștere abruptă la 10 lei este „nejustificată”.
Personalități implicate: președintele Nicușor Dan, ministrul de Externe Oana Țoiu, premierul Ilie Bolojan, ministrul Energiei Bogdan Ivan; cazuri individuale mediatizate includ patronul CFR Cluj, Neluțu (Ioan) Varga, blocat temporar în Dubai. Situația rămâne volatilă, cu măsuri consulare active și recomandări ca românii din zonă să se înscrie în evidența consulară.

