Guvernul României a aprobat finanțarea a două proiecte importante de modernizare feroviară: reabilitarea liniei Cluj-Oradea-Episcopia Bihor și modernizarea liniei Caransebeș-Timișoara-Arad. În total, vor fi modernizați 320 de kilometri de cale ferată, finanțați în principal din fonduri europene prin PNRR.
Proiectele vizează:
- Linia Cluj-Oradea-Episcopia Bihor: Reabilitare și electrificare
- Linia Caransebeș-Timișoara-Arad: Modernizare
Buget și finanțare:
- Valoarea totală a proiectelor se ridică la 600 milioane de euro, din care o parte provine din cofinanțarea acordată de Banca Europeană de Investiții.
Premierul Marcel Ciolacu a confirmat că, deși lucrările au început deja, abia ieri a fost aprobată finanțarea oficială. „Aprobăm azi finanțarea a două mari proiecte feroviare deja începute, susținute prin PNRR”, a declarat acesta în cadrul ședinței de guvern.
Impactul lucrărilor asupra transportului feroviar: După finalizarea lucrărilor pe tronsonul Cluj-Oradea-Episcopia Bihor, trenurile vor parcurge distanța dintre Cluj și frontiera cu Ungaria în 2 ore și 14 minute, în loc de aproximativ 3 ore, cât durează în prezent.
În această perioadă, circulația trenurilor pe ruta Cluj-Oradea a fost oprită, iar pasagerii vor fi nevoiți să folosească autobuzele până în 2026, când este preconizată finalizarea lucrărilor.
De ce contează:
- Reducerea timpilor de călătorie: Modernizarea infrastructurii feroviare va reduce semnificativ durata călătoriilor pe aceste rute, facilitând conexiunile cu Europa.
- Transport ecologic: Electrificarea căilor ferate va contribui la reducerea emisiilor de carbon și va promova transportul sustenabil.
- Fonduri europene: Proiectele susținute prin PNRR demonstrează implicarea României în dezvoltarea infrastructurii prin fonduri europene.
