Surse
04/02/2026
04/02/2026
04/02/2026
04/02/2026
04/02/2026
04/02/2026
04/02/2026
Proiectul Centurii Metropolitane a Clujului este paralizat după ce Primăria a suspendat contractul atribuit în mai 2025 asocierii liderate de Dimex 2000 (cu Hydrostroy și Integral Inženjering). Contractul pentru tronsonul II are valoarea comunicată de aproximativ 4,72 miliarde lei (articolele menționează și circa 835 milioane euro în unele rapoarte) și vizează un traseu de circa 42 km, 32 km drumuri de legătură, 20 noduri rutiere, 156 structuri, 5 tuneluri și 35 km piste de biciclete.
Firma bosniacă Integral susține că documentele depuse pentru a o include în consorțiu au fost falsificate și că nu a semnat niciun acord de asociere; a sesizat Primăria, Ministerul Transporturilor, DNA, ANAP și Oficiul European pentru Achiziții Publice în perioada septembrie–noiembrie 2025. Primăria a invocat art. 38.1 și art. 12 alin. (8) și (11) din acordul contractual pentru suspendare, subliniind că vizează protejarea fondurilor locale/naționale/europene și că procedura a fost monitorizată de ANAP.
Asociația Pro Infrastructură critică dur decizia, cere rezilierea și transferul proiectului la o autoritate (CNAIR/CNIR), avertizând că tactica actuală poate amâna finalizarea cu cel puțin 2 ani. Istoricul proiectului arată întârzieri semnificative: studiu de fezabilitate lansat în 2018, finalizat abia în 2021, licitații reluate de cel puțin 3 ori și costuri estimate care, în unele calcule, au crescut spre 9 miliarde lei.
Anchetele penale și perchezițiile DNA din 2025 vor decide validitatea documentelor și eventualele răspunderi. În absența clarificărilor, riscul pierderii finanțării europene și prelungirea blocajului rămân ridicate, iar opinia publică reacționează cu îngrijorare și reproșuri la adresa administrației locale.
