Surse
Raportul analizează dacă în Cluj-Napoca, în 2026, este încă profitabil să lucrezi ca șofer pentru Bolt, Uber sau Glovo, în contextul unei piețe dinamice și al faptului că mulți șoferi operează prin PFA. Un clujean cu PFA descrie planul: să lucreze 10-12 ore pe zi, 7 zile pe săptămână, în speranța unui venit brut de aproximativ 15.000 lei pe lună, înainte de taxe și cheltuieli.
În scenariul prezentat, comisionul Bolt este de aproximativ 25% din încasări, ceea ce înseamnă că șoferul păstrează 75% din suma brută pe cursă; din această sumă se scad ulterior taxele, costurile cu combustibilul și întreținerea vehiculului. Experții cu experiență în ride-sharing afirmă că obiectivul de 15.000 lei brut este realizabil, dar nu constant pe parcursul zilei: există intervale cu cerere mare urmate de perioade mai lente, iar câștigul net poate fluctua în funcție de trafic, evenimente locale și ora de plecare.
Reportajul subliniază că acești șoferi, mulți dintre ei cu PFA, trebuie să țină cont de costuri fiscale și de asigurare, monitorizând în mod constant costul operării. În final, autorul explorează dacă piața din Cluj-Napoca, în fața competiției dintre Bolt, Uber și Glovo, poate susține în mod sustenabil un nivel de câștig în 2026, lăsând loc pentru adaptări ale programului, ale comisioanelor și ale cererii.
