Surse
Proiectul de modernizare a magistralei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor avansează într-un ritm susținut, cu patru șantiere active pe toate loturile. Conform comunicatului oficial, stadiul montării șinelor variază semnificativ de la un tronson la altul: Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireșu aproximativ 70%, Lotul 2 Aghireuș – Poieni peste 80%, Lotul 3 Poieni – Aleșd circa 30%, iar Lotul 4 Aleșd – Frontiera cu Ungaria circa 65%.
În total, se observă o activitate intensă: șinele sunt montate în peste 80% pe unele segmente, iar lucrările la structuri, poduri și instalații sunt în faze diferite în funcție de teren. Autoritățile au indicat că această mobilizare este menită să asigure atingerea jalonelor prevăzute prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) până la sfârșitul lunii august.
În timp ce evoluția pe loturi promite progrese vizibile în luna următoare, termenul final de deschidere a circulației rămâne neclar, întrucât proiectul depinde de finalizarea tuturor secțiunilor, monitorizarea respectării cerințelor de securitate și de realitatea bugetară. În plus, în spațiul public au apărut avertismente despre securitatea materialelor pe șantier: în Aghireșu au fost efectuate percheziții într-un dosar de delapidare legat de materialele de construcții, lucru ce subliniază nevoia unui management riguros al resurselor.
Oficial, primele sectoare moderne vor fi redeschise în 2027, o dată cu finalizarea etapelor critice, ceea ce va facilita o legătură mai rapidă între Cluj-Napoca și Oradea și va stimula conectivitatea regională cu efecte în turism, industrie și mobilitatea zilnică a localnicilor.
