Surse
10/09/2025
10/09/2025
10/09/2025
10/09/2025
10/09/2025
Problemele de infrastructură și trafic din Cluj-Napoca și Florești sunt în centrul atenției, pe măsură ce soluțiile propuse se transformă în surse de controversă. Primăria Cluj-Napoca își continuă planul de a construi un pod provizoriu peste Someș, cu un cost estimat la 8 milioane de lei, ca măsură temporară în timpul lucrărilor la podul Garibaldi.
Decizia este criticată de societatea civilă și politicieni, fiind considerată o risipă de fonduri, în special de arhitectul Șerban Țigănaș. În contrapartidă, autoritățile susțin că podul este necesar pentru a menține fluiditatea traficului în zona aglomerată.
În Florești, traficul matinal devine insuportabil, iar părinții se plâng că elevii întârzie constant la școală din cauza blocajelor rutiere. O mamă a relatat cum fiica ei a petrecut o oră și jumătate pe autobuzul M26, parcursul fiind mai lung decât dacă ar fi mers pe jos.
De asemenea, lucrările la Centura Metropolitană din Florești nu vor fi finalizate până la termenul propus de 31 decembrie 2025, întârzierile fiind atribuite dificultăților legate de relocarea utilităților. În Cluj-Napoca, promisiunile de a elimina traficul greu se dovedesc a fi doar declarații, pe Calea Baciului continuând să circula camioane, contrar asigurărilor date de primarul Emil Boc.
Această situație complexă nu doar provoacă disconfort, ci și împiedică elevii să ajungă la timp la cursuri, reducând totodată încrederea părinților în transportul public.
