Surse
Electrificarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea, finanțată prin PNRR cu 7,66 miliarde de lei, suferă întârzieri semnificative, de aproximativ un an. Premierul Ilie Bolojan a identificat probleme majore între Huedin și Aleșd, unde proiectarea a fost amânată peste un an.
În urma discuțiilor cu secretarul de stat responsibil, există speranțe de deblocare, dar termenul de finalizare rămâne incert. Inițial, linia urma să fie completă până în 2026, dar acum este posibilă o amânare până în 2027.
Tronsonul Cluj-Napoca – Aghireșu progresează, dar Poieni – Aleșd rămâne problematic. Întârzierile pun în pericol finanțarea europeană, iar impactul include suspendarea trenurilor și utilizarea autobuzelor.
După finalizare, trenurile vor atinge viteze de 120-160 km/h, scurtând călătoriile. Proiectul este esențial pentru conexiunea feroviară cu Europa, dar întârzierile accentuează poluarea și traficul rutier.
Guvernul analizează aplicarea penalităților contractuale din cauza acestor întârzieri. Investițiile vor transforma semnificativ infrastructura feroviară, esențială pentru dezvoltarea regională și transport eficient de mărfuri și călători.
