Surse
Construcția metroului din Cluj-Napoca a ajuns într-o etapă crucială. Recent, prima carcasă din fier beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de 8 etaje, a fost introdusă în puțul de lansare.
Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat această dezvoltare semnificativă, care marchează tranziția lucrărilor către faza subterană. Carcasa va servi ca perete de susținere pentru lansarea celor două mașini TBM, cunoscute ca „cârtițe”, ce vor săpa tunelurile.
Lucrările presupun săparea mecanizată a unor șanțuri adânci, urmate de armare și turnare de beton, și urmează să dureze câteva luni. Platformele tehnice și sistemele auxiliare vor fi construite concomitent pentru asamblarea utilajelor de foraj.
Reprezentanții Antreprenorului General subliniază importanța aliniamentului pereților și structurilor de ghidaj pentru siguranța tunelurilor. Aceasta mișcare este fundamentală în implementarea în siguranță a infrastructurii subterane.
Este o lucrare de o complexitate și precizie remarcabile, esențială pentru avansarea proiectului de metrou care va transforma transportul în Cluj-Napoca.
