Surse
Lucrările la metroul din Cluj avansează rapid, în special odată cu începrea forajului pentru cei aproximativ 21 de kilometri de tunel planificați. Proiectarea stațiilor, realizată de o echipă internațională, se desfășoară în paralel pentru a asigura continuitatea lucrărilor de foraj. ‘Cârtițele’, adică TBM-urile (Tunnel Boring Machines), sunt pregătite să funcționeze non-stop, asigurând maximă eficiență.
Stațiile Țara Moților (Teilor), Teilor (Eroilor) și Copiilor (Subcetate) sunt în diferite stadii de proiectare, fiecare având provocări individuale, cum ar fi rețele de utilități și arheologie. Firma turcă Gulermak, antreprenorul principal, a subliniat importanța coordonării riguroase între echipele implicate, pentru a minimiza impactul asupra traficului și a locuitorilor afectați de lucrări.
Materialul excavat din tuneluri va fi transportat fără a afecta orele de vârf și cu măsuri stricte de păstrare a curățeniei drumurilor. Construcția tunelului dintre stațiile 1 și 2 va utiliza tehnologia ‘cut & cover’, cu un șanț care ulterior va fi acoperit.
Conform Gulermak, aceste etape critice se vor desfășura cu informarea regulată a cetățenilor. Proiectul contribuie semnificativ la dezvoltarea infrastructurii orașului Cluj, cu o coordonare atentă și tehnologie de ultimă generație.
