Surse
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a demarat, în regie proprie pentru CNAIR, testarea unei tehnologii noi de reparare a carosabilului în sezonul rece, anunțată pe 23 ianuarie 2026. Metoda constă în pulverizarea în straturi succesive a emulsiei bituminoase și a agregatelor; emulsia este încălzită la 70–80°C, este aditivată și completată cu fluxant pentru a-și păstra lucrabilitatea la temperaturi scăzute și pentru a asigura aderența liant–agregat.
Tehnologia a fost aplicată cu succes la temperaturi de până la −12°C. Primele rezultate indică o reducere semnificativă a timpilor de intervenție și o redeschidere mai rapidă a circulației, ceea ce ar putea duce la mai puține restricții de trafic în timpul iernii.
Reprezentanții DRDP Cluj și CNAIR menționează că, dacă testele se vor confirma și în privința rezistenței în timp a reparațiilor, există intenția de a extinde utilizarea metodei și în alte direcții regionale din țară. Avantajele principale: intervenții posibile până la −12°C, material lucrabil datorită încălzirii emulsiei la 70–80°C și procedeu care produce reparații locale stabile.
Limitările curente rămân legate de verificarea durabilității pe termen lung; deciziile privind implementarea la scară largă vor depinde de concluziile finale ale testelor tehnice și operaționale făcute în perioada următoare.
